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Geschichte
Lagoon wurde 1984 als eine direkte Entwicklung aus der Jeanneau Racing Abteilung gegründet.
Die Jeanneau Racing Abteilung (Jeanneau Techniques Avancées) setzte Messlatten bei Mono- und Multihull Rennen mit der Pierre Ier, Fleury Michon und anderen, deren Rekorde bis heute ungeschlagen sind. Lagoon wurde auch mit solch außergewöhnlichen Konstruktionen wie dem Trimaran für den Film Waterworld bekannt.
Heute ist Lagoon ein Teil der CNB Division der Groupe Bénéteau, dem Weltmarkführer bei Segelyachten, und offeriert eine umfassende Palette an Fahrtenkatamaranen aus der Designschmiede Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot Prévost (VPLP) ...den Schiffsbauarchitekten, deren Erfolge in der Multihull Racingszene unübertroffen sind.
Die erste Generation von Katamaranen wurde von 1987 bis 1996 mit den Eignerversionen Lagoon 47, 55, 57 und 67 eingeführt. Danach kamen die auch für den Chartermarkt geeigneten Lagoons 37 und 42. Die Produktion war limitiert, etablierte aber starke Richtlinien mit einem hohen Wiedererkennungswert der Marke: Eine hohe Design- und Konstruktionsqualität mit einer überdurchschnittlichen Performance. Das sind nach wie vor die fundamentalen Werte bei Lagoon.
In 1996 kam eine neue Generation von Lagoons, welche den Markt sofort mit den folgenden Prinzipien erobert hatte: Maximale Platzausnutzung (die vertikalen Kabinenfenster wurden ab diesem Zeitpunkt zu einem Lagoon Trademark), mehr Komfort und die sorgsame Berücksichtigung der Trends, welche von privaten Eignern gesetzt wurden.
Seit 2003 ist Lagoon der Weltmarktführer bei Fahrtenkatamaranen, nicht zuletzt wegen der innovativen Modelpalette und einem leistungsfähigen Distributionsnetzwerk. Heute ist Lagoon stolz darauf weltweit mehr als 60 leidenschaftliche Spezialisten für Katamarane als Distributoren zu haben.
Custom Yachts
LAGOON hat sich seit dem Beginn mit der Konstruktion von Regattabooten, sowohl Multi- wie auch Monohull, Segel- wie auch Power Yachten, ausgezeichnet. In der offenen Multihull Klasse hat Lagoon nicht nur FLEURY MICHON's Serie für Philippe Poupon (VII bis XI), sondern auch die R.M.O. (PRIMAGAZ) und die berühmte PIERRE Ier (LAKOTA) gebaut. Der Rekord-Transatlantik-Überquerung wie der Route du Rhum 90, bei der die Multihulls PIERRE Ier, FLEURY MICHON IX und R.M.O. als Erste, Zweite und Dritte ins Ziel kamen, folgten andere Siege, die einen Gesamtrekord im Offshore Racing etablierten.
In der Monohull-Kategorie, von der Globe Challenger bis zur One Ton Klasse, wie auch der ILC 40, dem America's Cup, bis hin zu den jüngsten Mini-Transat Exploits von Sebastian Magnen, unterstützt von LAGOON, ist die Werft mit ihrem Know How und technischem Können an die Spitze aufgestiegen, nie zögernd in die Entwicklung neuer Techniken zu investieren, deren Anwendungen bis zum Fahrten-Segelboot durchsickern.
Daraus folgend offeriert Lagoon auch die Konstruktion eines 70' Custom Katamarans aus Aluminium oder Composite.
Die Faszination an schönen und sorgfältig hergestellten Objekten, die konstante Forschung nach neuen technologischen Anwendungen, das beständige Augenmerk auf Betriebssicherheit – das sind alles Eigenschaften, welche es Lagoon ermöglicht, seinen anspruchvollsten Kunden maßgeschneiderte Lösungen für exklusive Spezifikationen (Ausstattung, Layout, Dekoration) anzubieten.
LAGOON wurde Dank seiner international bekannten Reputation auch gefragt, an solch exklusiven Projekten, wie dem Bau des Trimarans für den Film Waterworld zu arbeiten.
Lagoon wurde 1984 als eine direkte Entwicklung aus der Jeanneau Racing Abteilung gegründet.
Die Jeanneau Racing Abteilung (Jeanneau Techniques Avancées) setzte Messlatten bei Mono- und Multihull Rennen mit der Pierre Ier, Fleury Michon und anderen, deren Rekorde bis heute ungeschlagen sind. Lagoon wurde auch mit solch außergewöhnlichen Konstruktionen wie dem Trimaran für den Film Waterworld bekannt.
Heute ist Lagoon ein Teil der CNB Division der Groupe Bénéteau, dem Weltmarkführer bei Segelyachten, und offeriert eine umfassende Palette an Fahrtenkatamaranen aus der Designschmiede Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot Prévost (VPLP) ...den Schiffsbauarchitekten, deren Erfolge in der Multihull Racingszene unübertroffen sind.
Die erste Generation von Katamaranen wurde von 1987 bis 1996 mit den Eignerversionen Lagoon 47, 55, 57 und 67 eingeführt. Danach kamen die auch für den Chartermarkt geeigneten Lagoons 37 und 42. Die Produktion war limitiert, etablierte aber starke Richtlinien mit einem hohen Wiedererkennungswert der Marke: Eine hohe Design- und Konstruktionsqualität mit einer überdurchschnittlichen Performance. Das sind nach wie vor die fundamentalen Werte bei Lagoon.
In 1996 kam eine neue Generation von Lagoons, welche den Markt sofort mit den folgenden Prinzipien erobert hatte: Maximale Platzausnutzung (die vertikalen Kabinenfenster wurden ab diesem Zeitpunkt zu einem Lagoon Trademark), mehr Komfort und die sorgsame Berücksichtigung der Trends, welche von privaten Eignern gesetzt wurden.
Seit 2003 ist Lagoon der Weltmarktführer bei Fahrtenkatamaranen, nicht zuletzt wegen der innovativen Modelpalette und einem leistungsfähigen Distributionsnetzwerk. Heute ist Lagoon stolz darauf weltweit mehr als 60 leidenschaftliche Spezialisten für Katamarane als Distributoren zu haben.
Custom Yachts
LAGOON hat sich seit dem Beginn mit der Konstruktion von Regattabooten, sowohl Multi- wie auch Monohull, Segel- wie auch Power Yachten, ausgezeichnet. In der offenen Multihull Klasse hat Lagoon nicht nur FLEURY MICHON's Serie für Philippe Poupon (VII bis XI), sondern auch die R.M.O. (PRIMAGAZ) und die berühmte PIERRE Ier (LAKOTA) gebaut. Der Rekord-Transatlantik-Überquerung wie der Route du Rhum 90, bei der die Multihulls PIERRE Ier, FLEURY MICHON IX und R.M.O. als Erste, Zweite und Dritte ins Ziel kamen, folgten andere Siege, die einen Gesamtrekord im Offshore Racing etablierten.
In der Monohull-Kategorie, von der Globe Challenger bis zur One Ton Klasse, wie auch der ILC 40, dem America's Cup, bis hin zu den jüngsten Mini-Transat Exploits von Sebastian Magnen, unterstützt von LAGOON, ist die Werft mit ihrem Know How und technischem Können an die Spitze aufgestiegen, nie zögernd in die Entwicklung neuer Techniken zu investieren, deren Anwendungen bis zum Fahrten-Segelboot durchsickern.
Daraus folgend offeriert Lagoon auch die Konstruktion eines 70' Custom Katamarans aus Aluminium oder Composite.
Die Faszination an schönen und sorgfältig hergestellten Objekten, die konstante Forschung nach neuen technologischen Anwendungen, das beständige Augenmerk auf Betriebssicherheit – das sind alles Eigenschaften, welche es Lagoon ermöglicht, seinen anspruchvollsten Kunden maßgeschneiderte Lösungen für exklusive Spezifikationen (Ausstattung, Layout, Dekoration) anzubieten.
LAGOON wurde Dank seiner international bekannten Reputation auch gefragt, an solch exklusiven Projekten, wie dem Bau des Trimarans für den Film Waterworld zu arbeiten.
Architektur
Lagoon hat über die Jahre eine absolute Fachkompetenz in der Entwicklung innovativer Funktionen für Katamarane erworben.
Eine Reihe dieser technischen und technologischen Fortschritte sind heute ein MUSS auf den meisten modernen Fahrtenkatamaranen.
Was macht den Unterschied
Über die Details wie fixierte Finnen, Kiel, Verdrängung, seitliche Abdrift, Tiefgang, Rumpfeigenschaften, Ausstattung, Elektrik, Deckausstattung, Rigging, Holzausführungen, Composite und vieles mehr informieren wir Sie gerne persönlich!